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公路工程前期管理

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公路工程前期管理

发布日期:2020-02-25 作者: 点击:

下面,长沙养护材料厂家将为您分享一下有关公路工程(cheng)前(qian)期(qi)管理的相关知识,希望(wang)对大(da)家有所帮助!

公(gong)路工(gong)(gong)程(cheng)建造(zao)是每年公(gong)路维护和修理(li)的(de)(de)(de)最大出(chu)资(zi)项目,一个(ge)工(gong)(gong)程(cheng)质量的(de)(de)(de)好坏,也牵涉(she)到(dao)(dao)公(gong)路工(gong)(gong)程(cheng)出(chu)资(zi)预算额的(de)(de)(de)巨细(xi),涉(she)及(ji)到(dao)(dao)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)使用等级,联系到(dao)(dao)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)业主形象(xiang),乃至影响着政府的(de)(de)(de)决议计(ji)划和执行力度(du)。而做好公(gong)路工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)(de)前期(qi)管理作业,关于进(jin)步(bu)整个工程的管理水平,创(chuang)造杰出的(de)经济效益,都(dou)具有十分(fen)重要的(de)作用。    

一、 执(zhi)行质(zhi)量管(guan)理体(ti)系(xi)的(de)程序化    

建立一套严格(ge)的质量管(guan)理(li)体系(xi),是确(que)保(bao)工程质(zhi)量的条件条件,要(yao)理顺建(jian)造单(dan)(dan)位、监理单(dan)(dan)位、施工单(dan)(dan)位三者之间的相互联系(xi):    

(1) 建造单(dan)位与承(cheng)包(bao)单(dan)位的联系,是根据工程(cheng)建造发包(bao)和承(cheng)包(bao)合同或协议,构(gou)成承(cheng)发包(bao)的联系;    

(2) 建造单位(wei)与监理单位(wei)的(de)联(lian)(lian)系(xi),是(shi)托(tuo)付与被托(tuo)付的(de)联(lian)(lian)系(xi),通过监理服务协议(yi)或合同确(que)认职(zhi)责、权限和经济(ji)联(lian)(lian)系(xi);    

(3) 监理(li)单(dan)位(wei)(wei)与(yu)承包单(dan)位(wei)(wei)之(zhi)间没有(you)(you)合同联系(xi)(xi)(xi),也没有(you)(you)任何经济联系(xi)(xi)(xi),而仅(jin)仅(jin)是监理(li)与(yu)被(bei)监理(li)的联系(xi)(xi)(xi)。    

同(tong)时,还要建立(li)以工(gong)程(cheng)监理为(wei)中(zhong)心的监理、查验和质管安排:    

(1) 监(jian)理工程师根据监(jian)理办法(fa)和(he)监(jian)理合同、独立、公正地行(xing)使监(jian)理职权(quan),对(dui)建造单位(wei)和(he)承(cheng)包(施工)单位均具有监(jian)督权,以(yi)负责(ze)维护两边利益。    

(2) 建造(zao)单位(wei)(wei)要安排查(cha)验(yan)小组,对(dui)施工单位(wei)(wei)进行质检和抽检。    

(3) 施(shi)(shi)工单位(wei)要成立(li)各(ge)施(shi)(shi)工点质管小组,负责自检、专检和(he)互检。 

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二、 作(zuo)业的(de)执行力度与工地现场的(de)和谐性    

前期的资金一(yi)到(dao)位,不要(yao)盲目(mu)的投(tou)入过多的管理(li)人员。首要,要求技术人员将(jiang)工(gong)程图纸与工(gong)程量清单(dan)逐(zhu)个核实之后再安排(pai)机具、人员进场;再(zai)次,依照(zhao)图纸的要求(qiu),编(bian)制施工(gong)安排设计和(he)施工(gong)编(bian)算(suan),然后提出开工(gong)申请(qing)报(bao)告并按出资要求(qiu)隶属(shu)联系报(bao)请(qing)交通部或(huo)地市基(ji)建单位部门(men)核准;最(zui)终,操控资料的(de)数量,做好(hao)前后盘的(de)和(he)谐,处理后盘的(de)场所、安顿、机(ji)械(xie)资料的(de)到位问(wen)题。    

三、 作业场所的阵地(di)型,不拉长(zhang)战(zhan)线    

首要(yao),关于料场的(de)挑(tiao)选(xuan)一(yi)定要(yao)保(bao)证其合理(li)(li)性、布局合理(li)(li),整齐划一(yi),尽量削减车辆的(de)往返次数,及(ji)结(jie)合施(shi)工人员在后勤保(bao)障上(shang)交(jiao)通便利,也要(yao)保(bao)证在前(qian)沿阵地与后方之间的(de)相互(hu)和(he)谐(xie),这样既加快(kuai)了工程速度,又节省了工程成本。其次,施(shi)工部(bu)队(dui)的(de)挑(tiao)选(xuan),一(yi)定要(yao)有(you)实力(li)和(he)施(shi)工经(jing)历,严格操(cao)控招投标资质审验(yan),严把审验(yan)关。    

四、 前期的(de)试验(yan)资料    

前期的各(ge)项规范试(shi)(shi)验,也(ye)是工程出资的一部分(fen)。试(shi)(shi)验根(gen)据性的资料,必须有(you)试(shi)(shi)验资质的试(shi)(shi)验中心出具的,假(jia)如对一组试(shi)(shi)验数(shu)据有(you)所怀疑时(shi),可托付有(you)资质的其他试(shi)(shi)验室进行平(ping)行试(shi)(shi)验后(hou),再出具最终(zhong)试(shi)(shi)验证明,有(you)多(duo)少单项工程,就有(you)多(duo)少规范试(shi)(shi)验根(gen)据。    

总之,为确保工程(cheng)质(zhi)(zhi)量(liang),必须加强基础作(zuo)业(ye)、施工质(zhi)(zhi)量(liang)操控和查验把关作(zuo)业(ye)。在监(jian)理单位的高规范(fan)、严要求(qiu)下,对前期(qi)公路工程(cheng)的管理(li)做(zuo)到(dao)精致(zhi)有(you)细(xi)。


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